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液壓系統中所用的油液可壓縮性很小，在一般情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的1 0 0 0 0倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統中產生噪聲，同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，因而引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還使執行元件產生爬行，破壞工作平穩性，有時甚至引起振動，這些都影響到系統的正常工作。油液中混入大量氣泡還容易使油液變質，降低油液的使用壽命，因此必須注意防止空氣進入液壓系統。
根據空氣進入系統的不同原因，在使用維護中應當注意下列幾點。
①經常檢查油箱中液面的髙度，其髙度應保持在液位計的最低液位和最高液位之間。在最低液位時吸油管口和回油管口也應保持在液面以下，同時必須用隔板隔開。
②應盡量防止系統內各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，失效的要及時更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應擰緊，及時清洗入口濾油器。
③在液壓缸上部設置排氣閥，以便排出液壓缸及系統中的空氣。 |
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添加時間：2015-04-10 瀏覽次數：0