因此，平衡閥一般應用于高速重載，閘式剪板機且對速度不亂性有一定要求的回路中。
四、 液壓機剪板機折彎機雙向液壓鎖和平衡閥兩種閥的對比 。當重物靠自重著落時，控制油側假如補油不及時的話，B側就會產生真空，使得控制活塞在彈簧的作用下退回，會使單向閥封閉，然后繼承供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。
三、 液壓機剪板機折彎機雙向液壓鎖和平衡閥平衡閥的結構特點
液壓閥組
平衡閥也稱限速鎖，是一種外控內泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。因為順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現其運動。
另外，假如要解決這個題目，可以采用在回油側加節流閥，控制著落的速度，使得油泵的流量能夠充分的補足控制油的壓力需要。這樣頻繁地發生打開封閉動作，而會使負載在著落的過程中泛起斷續前進的現象，產生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路。